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Sulawesi - Nord
1994 - 10, 14 und 15 Jahre später

von "Nik"Klaus Polak, Bonn, Germany

Erstellt: August 2004 Teilaktualisiert: September 2009 Verzeichnis aller Reiseberichte Übersichtsseite Indonesien Übersichtsseite Sulawesi   Übersicht Manado Teilupdate 2009 Flughafen Allgemeines Unterkünfte Essen und Trinken Verlängerung des Visums / Weiterreise von Manado Busfahrt nach Gorontalo 2004 Gorontalo Teilupdate 2009 Allgemeines Unterkünfte Ein Touristenhai Bars, Restaurants Tauchen Flug und Bus Weiterreise - u.a. zu den Pulau Togians Bunaken Eigene Unterseite Update Update 2008 Alter Bericht aus 1994 Nordostküste Eigene Unterseite Batu Putih Sep 2008 Unterkünfte Pulisan Update Sep 2009 Unterkünfte Unternehmungen Natur unter Wasser Dschungelschutzgebiet Tangkoko Duasaudara Geologische Geschichte Vogelwelt (u.a. Hornvögel) Reptilien Säugetiere (u.a. Tarsier und Kuskus) Mopedausflug nach Bitung  Neu! Sep 2009 Ausflug ins Minahasa Hochland Update Sep 2009 Unterkünfte   Weiterführende Links   Abspann Manado Die Aufenthalte fanden Anfang August 1994, zwischen Mitte August - Anfang September 2004, zwischen Mitte August - Mitte September 2008 und von Ende Juli bis Mitte August 2009 statt. Stand 2009, wenn nicht anders angegeben.

Flughafen

Nationale Flughafensteuer 30.000, internationale 100.000. Es gibt keinen Dutyfree-Bereich, da domestic und internationale Flüge im gleichen Saal abgefertigt werden, außer letzten Souvenirs ist nichts Lohnenswertes zu erstehen. Es gibt auf den Inlandstrecken teilweise (abhängig von der Maschinengröße) nur 10, in den größeren 20 kg Freigepäck, also dick anziehen und die Taschen vollstopfen, von limitiertem Körpergewicht war keine Rede. Die Tickets sollten möglichst 1-2 Tage vorher gekauft, zumindest die Plätze reserviert werden, was in Indonesien aber nicht allzu viel bedeutet! Die Angestellten des Minahasa Hotel in Manado, insbesondere Aneke, haben sich erfolgreich Mühe gegeben alle meine Flüge termingerecht zu erledigen!
Eine Fahrt vom Flughafen in das Stadtzentrum kostet mit dem Taxi (das vorhandene Taximeter wird in der Regel nicht eingeschaltet) mindestens 85.000 Rp, je nach Verhandlungsgeschick (am günstigsten noch bei den privaten Fahrern, die einen meist ansprechen), was in der Regel von den Kenntnissen des bahasa indonesia abhängig ist. Bis max. 100.000, auf keinen Fall mehr (es sei denn in der Nacht) kann man einsteigen. Sind die letzten Fluggäste abgefahren, sinken auch die Preise. Darum sollte man erst einmal an einer ATM Geld abheben, was aber ärgerlicherweise auf sehr geringe Mengen beschränkt ist. Die BPI im Flügel für Abflüge gibt immerhin 1.2 Mill. (1 € ~ 14.100 Rp). Eine Fahrt zum Flughafen ist i.d.R. teurer, aber auch hier gilt: handeln, handeln, handeln. Die Schmerzgrenze sollte bei 120.000 erreicht sein.

Silkair ist zu erreichen in Manado in der Jl. Sarapung 5, Mo-Fr 9-17, Sa bis 13 Uhr, 0431 863744 / 3844, slkmdc@indosat.net.id, www.silkair.net. Garuda findet man in der Jl. Sam Ratulangi 212 Mo-Fr 8-20, Sa 9-15 Uhr, 0431 877737 + 47, www.garuda-indonesia.com. Eine der preiswertersten Fluglinien ist Lion Air.

Allgemeines

Fahrten innerhalb der Stadt mit den ständig kreisenden blauen Microlets kosten unabhängig von der zurückgelegten Strecke 2000. Wohin sie fahren, erkennt man am besten an den Nummern, die es vorher bei kundigen Leuten (z.B. Rezeption) zu erfragen gilt. Die meisten anderen Transporte führen Privatvans durch, die natürlich über kein Taximeter verfügen, was der Preistreiberei insbesondere bei Langnasen Tür und Tor öffnet. Als Anhaltspunkt sollte eine Fahrt von der Matahari Megamall bis zum Minahasa Hotel 40.000 nicht übersteigen, von dort bis zum public Boat nach Bunaken nicht mehr als 50.000 kosten. Echte Taxis auf "Kundenpirsch" in den Straßen gibt es nur selten zu sehen, am ehesten noch vor den Malls. Aber auch hier gilt, dass man kaum gewillt ist das Taximeter einzuschalten, und Festpreise verlangt - bei Langnasen natürlich meist vollkommen überzogen -, häufig verzichtet der Fahrer lieber auf die Fahrt, statt sich auf den Normalpreis einzulassen; auch weil er eventuell gegenüber mithörenden Kollegen "sein Gesicht verlieren" könnte. Alternativ, vor allem in den Abend- und Nachtstunden, kann man sich nach den sehr preiswerten Ojekts umsehen: Private Mopeds, die Kunden zum Ziel fahren. Anhaltspunkt für Preise ist eine Fahrt vom FreshMart zur Megamall, etwa 3-4 km, zu 10.000 Rp.

Ca. 2 km westlich des Hafens, schräg ggü. vom Ritzy Hotel, an der Jl. Pierre Tendean (Boulevard, manchmal auch Boulefart genannt) und Tür an Tür mit einer Polizeistation, existieren gleich mehrere ATMs. Die Höhe der maximalen Abhebung ist undurchsichtig und vermutlich gewollt. Sie schwankte bei der BNI und der Danamon Bank an aufeinander folgenden Tagen zwischen 1.25 und 1.5 Mill. Da machen sich die Abhebegebühren natürlich stark bemerkbar! Entgegen allen anderen Behauptungen sind bei der BCA in der Nähe der Hauptpost keine 2.5 Mill möglich, vielleicht bei Kreditkarten! Die höchste Abhebesumme ist in der Jl. Toar bei der Danamon Bank mit 2 Mill, ggü. einer Mandiri Bank; in letzterer kann nur mit Kreditkarten abgehoben werden. Die Straße zweigt von der Jl. Ratulangi an dem Punkt ab, in der sie Richtung Matahari Supermart einspurig wird. Hier trifft sie, ebenfalls einspurig, von dem Berg herab kommend ein.
Internetanschlüsse in Manado sind selten ein Expresshighway, einfache E-Mails können abgeschickt werden, größere Dateianhänge ab dem Megabereich versendet man besser nach 21 Uhr oder erst daheim. Im "The Gateway", Nähe Matahari Megamall findet man ein "richtiges" Internet"cafe" und bekommt einen kostenlosen WLAN-Anschluss, der aber zur Stoßzeit auch vor sich hin holpert. Immerhin besser als gar nix. Jl. Pierre Tendean Blvd., ITC Marina Plaza Blok A18

Die Touristinformation lohnt keinen Besuch, von einigen wenig aussagenden Informationsbroschüren abgesehen. Der einzige Englischkundige ist nicht immer anzutreffen. Jl. Diponegoro 111. 0431 851723
Die derzeitigen Visa-Bestimmungen (siehe auch Erlebnisse in der Indonesischen Botschaft von Singapur), lassen Langzeitreisenden (über 30 Tage) nur wenig Spielraum. Dies ist extrem ärgerlich, zeitaufwendig und teuer!! Es gibt aber überlegenswerte Alternativen (!!), siehe hier.
Das Immigrasi Office in der oberen Jl. 17. Augustus hat 8 - 16.30, Fr bis 11.30 Uhr geöffnet. Auch hier gibt es keine Möglichkeit der Visum-Verlängerung für Touristen!!

Wer sich lieber mit einem Touranbieter bewegen möchte, dem sei das alt eingesessene amerikanisch (Jeremy + Ninny Ruata Barnes) geführte Safari Tours & Travel empfohlen. Jl. Sam Ratulangi, ggü. dem Minahasa Hotel. 0431 8880200, info@manadosafaris.com, www.manadosafaris.com. Jeremy bringt auch das kostenlose monatliche Infomagazin heraus, das überall ausliegt.

Unterkünfte

Stand 2009, wenn nicht anders angegeben.

Die meisten enthalten im Preis das Frühstück, ganztägig Tee und Kaffee, wie in Indonesien üblich, so dass ich es nicht weiter erwähne. Auch in dem christlich geprägten Manado kann man leider kaum den Schreihälsen von den Minaretten entfliehen. Langschläfern empfehle ich daher Ohrstopfen. Übrigens: das TV-Programm in Indonesien enthält nur wenige Sender, es ist selten einmal ein englischsprachiger dabei.

• Das Minahasa Hotel ist überwiegend angenehm. Einfachere EZ/DZ mit AC, Heißwasser, TV liegen bei 160.000, einige weisen zur lauten Straße. Die an einem bepflanzten Hang teils mit Sitzecke sowie Balkon bzw. Terrasse kosten 245-265.000. (+21% Steuern + 10% Service!!) Die Zimmer sind teils recht unterschiedlich und reichen von muffig, abblätternder Wandfarbe und nachlässig gepflegten Bädern bis hin zu prima. Oberhalb gibt es auch einen Suitekomplex (1.25-2.5 Millionen) mit einem allen zugänglichen, recht großem Pool sowie einen Whirlpool, den man unbedingt gesehen haben muss! Zudem hat man von dort einen Ausblick über den westlichen Teil von Manado, das Meer und gerade eben noch auf den inaktiven Vulkan Manado Tua, dem "alten Herrn von Manado". Ideal, um den Sonnenuntergang zu beobachten. Ferner befindet sich dort eine Sauna (in den Tropen!) und ein Fitnessraum. Aneke ist eine der Manager/innen, kann recht gut Englisch und bei kleinen Sonderwünschen, auch Flugtickets etc. vermitteln bzw. organisieren. Jl. Sam Ratulangi 199, 0431 862059, 874871, minahasahotel@hotmail.com, hotelminahasa@yahoo.com, www.hotelminahasa.com

• Das Manado Bersehati Hotel wurde um den alten Kern herum vollkommen neu erbaut, eröffnete Anfang 2009 wieder, erfreut sich weiterhin regen Zuspruchs der einheimischen Gäste und hält Zimmer ab 95.000 Fan mit Gemeinschaftsdusche, AC / Bad 135-175,  + Heißwasser 200-222, + Wohnzimmer und Kühlschrank 333.000 (+11% Tax + 10% Service). Zurückgesetzt von der Jl. Sudirman 20, 0431 855022 (Hunting), 845 741-2.

• Preislich zu empfehlen (2. Hand) ist das Rex Hotel (50.000 Fan, 80.000 AC) in Jl. Kol. Soegiono 12A, einem Abzweig von der Jl. Sudirman. 851136 (Stand 2004)

• Das Kawanua Kecil, Jl. Sudirman, heißt nun Kawanua Hotel und soll nach einer verlässlichen Zuschrift aus 2002 allerdings schmuddelig sein und teilweise von Prostituierten genutzt werden. Die Eingangshalle macht von außen einen pikobello feinen Eindruck, die Zimmer dahinter sind zwei Kategorien schlechter.

• Das Celebes Hotel, ganz in der Nähe vom Hafen, wurde mir von einem Bekannten empfohlen. Es soll gut und preiswert sein. (Stand 2007. Zusatz 2008: Allerdings sollen die Angestellten ein wenig nachlässig mit den Gästen umgehen.)

• Südwestlich von Manado wird das exklusive Minahasa Lagoon von Mark (Manager im Tauch Terminal Tulamben / Bali) empfohlen, der dort längere Zeit das Management hatte. info@minahasalagoon.com, www.minahasalagoon.com (Stand 2008)

Essen und Trinken

Stand 2009, wenn nicht anders angegeben.

Übrigens: Insbesondere in den einfachen Warungs gibt es nicht immer gekühltes Bier / Softdrinks, so dass Eiswürfel fraglicher Herkunft gereicht werden. Besser ist es vorher nach bir / bottle dingin zu fragen. Aus berak-berak-Gründen sollte man auf die Eiswürfel im Zweifelsfall verzichten.

Entlang des Boulevard (Jl. Pierre Tendean, manchmal auch Boulefart genannt) und weiter stadtauswärts:

Er verlief früher direkt entlang der Küste. Inzwischen hat es aber erhebliche Landgewinnung gegeben, so dass die Straße nun bis zu 2-300 m vom Meer entfernt verläuft. Immer mehr Teile größenwahnsinniger Geschäftszentren entstehen. Die Landgewinnung geht weiter und an der gesamten Küstenfront wird heftig in modern buntem Stil gebaut. Die Planer sollte man allerdings verbannen, sie haben es tatsächlich geschafft, dass überall absolut identische Gebäudekomplexe mit fast gleichen Fassaden hochgezogen werden. Die Pläne, so suggerieren einige Werbeplakate, reichen erheblich weiter - falls das Geld noch fließen sollte. 

• Tipp von "Bunaken-Klaus":
  Besonders schätzten meine Familie und ich die Gastfreundschaft Stanleys vom Restaurant MM. Der humorvolle und aufgeschlossene Chinese versorgte uns nicht nur mit schmackhaftem Nasi Groreng, sondern auch mit wertvollen Tipps und mit Ratschlägen bei allen möglichen Problemen. Der überaus freundliche und hilfsbereite Mann freute sich stets über unseren Besuch und ließ es sich nie nehmen, sich zu einer Flasche Bir Bintang mit uns zusammen zu setzen. Es lohnte sich immer, dort Nasi Goreng oder Bami Goreng zu bestellen. Wer einmal Lust auf was ganz Besonderes hat, fragt bei Stanley nach seinen Sate (Fleischspießchen in Erdnusssoße), auf Empfehlung von Papa Klaus. In der Nähe des Hafens. (Stand 2008)
• Knapp 2 km westlich des Hafens bzw. 1½ km vom Microlet-Wendepunkt liegt die Matahari Megamall. Pizza Hut und KFC haben Einzug gehalten. Wer allerdings glaubt, dass auch McDo schon angekommen ist, irrt, denn das Geschäftszentrum schmückt sich mit einem Logo, das zum Verwechseln ähnlich aussieht. Sie wartet mit teilweise recht mondänen Boutiquen auf und ist im Augenblick DER Magnet, besonders für die Jugendlichen. Im Basement-Supermarkt Geleal gibt es einige westliche Lebensmittel wie Käse und Joghurt. Auch Weine und Spirituosen sind vorhanden. Im obersten Stockwerk werden vielfältige elektronische Unterhaltungsmaschinen angeboten, die ich nicht einmal von Deutschland her kenne. Hier kann man auch preiswert essen.
  • Peter von der Nord-Sulawesi-Homepage 9/2009:
    Cafè Oh la la gibt es nicht mehr (leider), da ist jetzt ein Schuhgeschäft :-(
    Dafür ist in der Manado Town Square das Black Canyon Café ganz gut und sehr populär. Mit WiFi. Mit die besten Kaffegetränke gibt's aber immer noch im Excelso, 2. Stock Megamall.
  • Im obersten Stock, nur mit dem Aufzug zu erreichen, öffnet ab 22 Uhr - außer sonntags - die oft gut besuchte Disco Haha und das Haha Café. (Wurde 2009 vorübergehend? geschlossen.)
  • Auf dem gleichen Stock gibt es auch eine Bowlingbahn und einen Kleinstparcour für Skater. An einer Bar üben sich Bartender in akrobatischem Flaschenjonglieren und servieren ein gutes gezapftes Bier. Die breite Fensterfront zeigt einen Überblick über die südwestliche Küste und das Stadtgebiet.
  • Südlich der Megamall soll es in der Jl. Pierre Tendean eine relativ teure, aber gute Pool Bar namens Gacho geben. (Stand 2008)
• Die neue Küstenstraße hinter Matahari ist auf mehreren Hundert Metern mit dauerhaften Warungs bestückt, 2004 noch direkt am Meer. Als ich 2008 wiederkam, traute ich kaum meinen Augen. Der Tretbootverleih musste eingestellt werden, weil der kleine Hafen in Spucknähe zugeschüttet wurde. Die "Warungs direkt am Meer" sind nun gut 100 m davon entfernt und können sich darauf einrichten, bald keine Gäste mehr zu haben. Es fehlen Toiletten, die nächste öffentliche ist Richtung Rizky Hotel neben der Polizeistation einige Hundert Meter entfernt - und fällt zeitweise durch kloakenhaften Geruch auf. Eine andere befindet sich in der d'Terrace, die natürlich offiziell nur für die dortigen Gäste zugänglich ist. Trotzdem wird man von den Warungangestellten dorthin geschickt.
  • Gefallen hat das chinesische Ping-An Seafood. 
  • Schön kann man nebenan in der "blue terrace" den Sonnenuntergang genießen - wer weiß wie lange noch, das gewonnene Land wird sicher bald bebaut.
  • Am äußersten Zipfel gibt es noch die d'Terrace, allerdings wird der Ausblick auf Meer, Manado Tua und Sonnenuntergang bei Einlaufen der Gäste zugeparkt! Z.Z. ist es sehr beliebt, da auch die Küche sich gesteigert hat und leckeres (indonesisches), preiswertes Essen anbietet. Von westlichen Gerichten lässt man aber besser die Finger weg.
• In der Jl. Pierre Tendean 39 weist das große Raja Sate umfangreiche und preiswerte Angebote an BBQ und asiatischen Menüpunkten aus. Sehr empfehlenswert! Peter, Urheber der deutschsprachigen Internetseite über Nord-Sulawesi, hatte für uns u.a. ein Gericht bestellt, das wir bis jetzt noch nicht aus dem Restaurant kannten 'Kulit Ayam Goreng Garing': kleine Streifen Hühnchenhaut, stark gegrillt / gebraten, aber SEHR lecker! 11.30-23, sonntags 18-22 Uhr. Jalan Boulevard No. 39
• 1½ km westlich von der Megamal ist der Manado Town Square, besser erkennbar an der Werbung für den RIMO Department Store und Hypermarkt, mit vielen anderen Geschäften und Restaurants. 
  • Hier ist die Disco Score bei jüngeren Einheimischen recht beliebt. Gepflegtere Kleidung, keine kurze Hose oder Trägershirts, geringfügiger Eintritt.
• 800 m weiter kommt die fast leere Boulevard Mall.
• Nach 300 m hat sich die Bahu Mall mit einigen Anbietern eingerichtet.
  • An der ersten Ecke, sinnigerweise Corner genannt - Eingang bei dem KFC - gelangt man nach einer Metalldetektorkontrolle in den ersten Stock, wo die Styx Pool & Lounge residiert. Wie der Name schon andeutet, gibt es ein gutes Dutzend Billardtische, dazu eine Cocktailbar mit großzügig verteilten Knautschsesselgarnituren zum Rumlümmeln für das gehobene Publikum.
  • Um 23 Uhr macht ein Stockwerk höher die Disco Corner Club auf. Zumindest lange Hose ist für den westlichen Gast vorgeschrieben, möglichst sollten es auch nicht die ältesten Turnschuhe sein. Sandalen mit Socken gehen so gerade noch, wenn man nicht allzu verlottert aussieht.
  • Am anderen Ende des Komplexes ist der FreshMart, u.a. mit einer kleinen Auswahl an westlichen Süßigkeiten.
• An der Nordostecke hinter dem Corner liegt das Wisata Bahari Restaurant, das mit einem Pavillon und umlaufender Terrasse an einer künstlichen Bucht über das Meer gebaut wurde. Schon an der "Rezeption" gewinnt man einen edlen Eindruck, daher ist es, nicht überraschend, auch "relativ" teuer, es hält sich aber noch im Rahmen. Der Ausblick ist allerdings nicht berauschend, die Toiletten sind OK, entsprechen aber nicht dem Niveau, die Bedienung ist freundlich, aber unaufmerksam, spricht zudem nur rudimentär Englisch. Für den Sonnenuntergang und Blick auf den Manado Tua ist es recht schön, von der Manadobucht sieht man allerdings nichts, es bleibt nur der Blick auf das öde Kongresszentrum. Geboten wird ab dem frühen Abend mehr oder weniger laute indonesische Live- oder Karaokemusik, internationale Schmakerl sind eingestreut.
  Kommen wir zu Erfreulicherem! Spezialität sind die sehr großen, sehr, sehr leckeren Krebse und auch die nicht gerade preiswerten Fangschreckenkrebse ⁷³ (Indon. udang gola), für die man in Europa das Zehnfache bezahlen müsste! Oder wie wäre es mit einem Quallensalat, mit einem Fruchtmix, Seegurke mit Wachteleiern ... die Karte enthält Überraschungen bereit. Auf Seegurke sollte man verzichten, in einigen Gegenden der Welt haben die Asiaten schon für ihre Ausrottung gesorgt. Neben den Meeresfrüchten (einiges ist Lebendware) ist es auch bekannt für sein chinesisches Angebot, alles garantiert 100% halal. Eine Überraschung war der jugendliche Chefkoch, weswegen vermutlich der kleine Sonderwunsch nach udang gola dengang sauce kelapa auch ins Wasser fiel. Jl. Wolter Monginisidi 1, 0431 842 744, 841870
• Entlang der Küstenstraße hinter dem Komplex etablierten sich 2004 eine lange Reihe von teilweise empfehlenswerten Warungs auf etwa 300, 400 m. Die meisten haben eine schmale Terrasse zum Meer hin. Jl. Wolter Monginsidi, Kompleks Kawasan Bahu Mall
  • Mit einer ausladenden Terrasse und einem schönem Blick bei Sonnenuntergang und Nacht auf die Bucht von Manado, Bunaken und den Manado Tua kann das mola mola Café & Restaurant locken. Die untermalende Musik wirkt auch entspannend in der abgetrennten Sofaabteilung. Kleine, preiswerte Karte. (Stand 2008)
  • Vor dem abschließenden Grünstreifen - genauer gesagt folgt noch ein letztes Restaurant -, der für die Allgemeinheit eine Art sehr schmalen, begrünten Küstenstreifenpark darstellt, liegt der Warung Resto Losari Indah. Geboten werden chinesisches Essen und Meeresfrüchte. Das Besondere: Man ist moslemisch, hat aber überhaupt keine Probleme, ein kaltes Bier - und das auch noch im Ramadan - auf den Tisch zu stellen. Von hier sehen die Malls entlang der Küste wie Fabrikhallen aus, was sie ja eigentlich auch sind: Dort wird Profit produziert. (Stand 2008. Vergessen zu eruieren, ob es durch das nächst folgende ersetzt wurde, sorry!)
  • Fast am Ende (siehe Vorhergehendes) hat sich Anfang 2009 das größere Fun-Unternehmen Oikano Ocean Sports & Cafe etabliert, das alle nur denkbaren Wassersportarten anbietet. Dazu gehören Speed Boat, Banana Boat, Jet Ski, Wakeboarding ..., um nur einige zu nennen. Ferner gibt es zwei große Ausflugsboote, eins mit Glasboden, und Angebote für Tauchen und Schnorcheln bis nach Siladen. Zudem befindet sich dort ein Snackrestaurant. www.oikano.com/09 (Homepage z.Z. nur auf Indonesisch, aber der Besitzer Randy [0813 8999 0270] und einige Mitarbeiter sprechen auch ganz gut Englisch.)
• Schräg gegenüber dem Eingang zum FreshMart hat sich das "Nikita" (Achtung: Singinghall!) etabliert. (Stand 2008)
• Weitere Singinghalls und Bars befinden sich zwischen Boulevard Square und FreshMart. (Stand 2009)
• Folgt man der westlichen Ausfallstraße entlang der Küste, so sieht man rechts einen Wegweiser zur "Happy Beach" (Nachtklub / Disco). Sen schrieb Ende in einer E-Mail 10/2004:
  Das größte Bordell der Stadt. Allerdings ist der 'Discobetrieb' seit ein paar Wochen eingestellt. Ich musste feststellen, dass die Disco zwar geschlossen hatte, das Stundenhotel und die Mädels aber auf Kundschaft warteten."
• Wenige km weiter, kurz vor der Tankstelle links, befindet sich auf den küstenzugewandten Seite das empfehlenswerte Seafood Restaurant "New Barracuda". (Stand 2004)
• Die letzten 1½ km dominieren die Küstenstraße etliche Warungs. (Stand 2004)
• Direkt nach der Stadtgrenze (ob hier Steuerflüchtlinge leben??) reihen sich die großen, direkt über das Meer gebauten RM Bintang Laut, Kharisma, Kalasey Nelayan und Arung Samudra auf, die sich alle auf Seegetier spezialisiert haben und in etwa gleiche Qualität bieten. (Stand 2004)

Weitere:

• Ein nettes kleines Cafe mit richtigem Nescafé, aber leider zuckersüßer Milch findet man in der Jl. Martadinata (um die Hausnummer 50) etwa 300 Meter stadteinwärts des Minicab-Terminals Paal 2. (Stand 2004)
• Ein anderes, etwa 100 m zurück auf der gegenüberliegenden Straßenseite Richtung Paal 2 sieht sehr einladend aus. (Stand 2004)
• Das von der Straße zurückgesetzte Restaurant Rio Ria in der Jl. Sudirman etwa Ecke Jl. Ratulangi hat nicht mehr den Zulauf wie Anno 1994, ist aber noch zu empfehlen.
• Direkt gegenüber der Post in der Jl. Sam Ratulangi trifft man auf das nicht geschmackvoll eingerichtete, aber sonst empfehlenswerte Singapore Cafe mit einer großen Auswahl an Kuchen und Gebäck sowie kleinen Snacks. In der ersten Etage hat der Laden einen "halal", also koscheren Fastfood eingerichtet. Sogar auf Coca Cola konnte ich das "Qualitätsmerkmal" halal entdecken.
• Tipp von "Bunaken-Klaus": Im Green Garden trifft man viele Touristen an, weil das chinesisch geführte Restaurant schmackhaftes und preiswertes Essen anbietet. 
  Dem kann ich mich nur anschließen! Es empfiehlt sich v.a. für Fischgerichte.
  Dazu passt auch, dass man im dortigen Aquarium einen seltsam aussehenden Fisch findet: Einen Zitronenbuntbarsch (Amphilophus citrinellus, Engl. Midas Cichlid, Handelsname "Red devil", bis 35 cm), der ursprünglich aus Mittelamerika stammt; allerdings nicht in der Speisekarte geführt wird. Sein sehr variables farbliches Erscheinungsbild und der gewaltige Stirnbuckel der Männchen, der während der Balz zu enormer Fülle anschwillt, hat ihn in Nordamerika und Asien zu einem beliebten Aquarienfisch gemacht. Mit seiner bulligen Körperform und dem kräftigen Maul weiß sich der recht durchsetzungsstarke und ausdauernde Fisch gut "durchzubeißen". Sein Charakter wird während der Brutvorbereitung als äußerst rüde bezeichnet, was man am Aquarium andeutungsweise erleben kann.
  Jl. Sam Ratulangi 52, Richtung Hafen, in dem Einbahnstraßenabschnitt.
• Im chinesischen Hill Top Restaurant Kwong Bing ist es zwar relativ teuer, dafür schmeckt es aber recht gut. Es gibt eine riesige Auswahl mit teilweise ungewöhnlichen, allerdings klein portionierten Speisen und man hat einen schönen Blick über ein Großteil von Manado. Leider verfügt man nur über eine Ausgabe der Menükarte in englischer Übersetzung, diese ist dafür erstaunlicherweise umfangreicher als die Originalausgabe in indonesisch / chinesisch. Den versteckten Abzweig vor der Bank of Indonesia an der Jl. 17. Augustus kennen nicht alle Taxifahrer! Kurz danach den kleinen Wegweisern folgen, auch wenn der schmale Schotterweg ins Leere zu führen scheint.
  Da das Restaurant beliebt ist und öfter Hochzeiten und Geburtstage gefeiert werden, wäre eine Vorbestellung bei vielen Personen vielleicht sinnvoll, bzw. man ist früh (vor 20 Uhr) da. Es gibt übrigens auch Filialen mit dem Gründungsjahr 1950 in Surabaya und Jakarta! Jl. Pariwisat, Tangung Batu, 0431 866581 (Stand 2008)

Sehr informativ sind auch die Restaurant- und Barvorstellungen von Peter auf seiner Manadoseite! 

Verlängerung des Visums / Weiterreise

Stand 2009 (Preise 2004)
Wer per Mietwagen nach Gorontalo will, sollte versuchen eine kleine Truppe zusammen zu bekommen und einen siebensitzigen Kijang / Daihatsu für ca. 8-8500.000 incl. Fahrer zu mieten. Zu fünft ist es incl. Gepäck noch sehr komfortabel, bei 6 wird es eng, geht aber auch noch. Im Unterschied zum Bus, siehe unten, ist man in weniger als 8 h - wir wurden nicht einmal überholt - angekommen (2009 brauchte ein vorsichtiger Fahrer 10 h), hat mehr Beinfreiheit, die Möglichkeit jederzeit anzuhalten und wird noch von Unterkunft zu Unterkunft gefahren. In Anbetracht der Tatsache, dass ich in Bussen sowieso immer zwei Plätze belege und zahle, ist der preisliche Unterschied bei einer 5er-Gruppe nicht erwähnenswert. Jl. Kartini 5, 0431 840103 + 847132 oder über das Hotel buchen lassen.

Stand 2009
Statt einem Visa-run nach Davao bietet sich alternativ Singapur an. Der Flug kostet ca. 320 US$ Einfachstrecke mit Silk Air rechnen, dafür entfällt die Flughafensteuer von 33 US$ in Singapur bei einem ev. Rückflug. Silkair hat manchmal Stopp-over-Programme mit einigen Gimmicks für 3 Tage / 2 Nächte ab ca. 350 (DZ) - 400 (EZ) US$. Abflug Mo, Mi, Sa 14.15, zurück an den gleichen Tagen um 9.55 Uhr, reine Flugzeit 3½ h.
Die preiswerteste Möglichkeit ist ein Flug mit Lion Air nach Batam. Das Ticket muss auf die billigen V-, T- oder Q- class (bahasa indonesia wird jetzt hilfreich) ausgestellt sein. Sie unterscheiden sich durch nichts von den anderen Sitzen. 7 Uhr morgens geht es in Manado los, in Jakarta wird umgestiegen, um 12 Uhr ist man in Batam, das Ganze kostet ca. 1.5 Mill Rp. Anschließend ist eine Fähre (ca. 30 S$) nach Singapur zu nehmen, in das man ohne Rückflugticket kommt, wenn das Rückfahrticket der Fähre vorhanden ist. Noch am gleichen, spätestens am nächsten Wochentag könnte man nach Jakarta zurückkehren, mit einem neuen Visum in der Tasche. Wie das genau geht, siehe hier.

Stand 2008, angeblich 2009 noch aktuell
Das vor Ort nicht sonderlich beliebte Walea Dive Resort in den östlichen Toigans hat seit 2007 sämtliche Sitzplätze des Fliegers von Manado nach Luwuk gechartet! Alle Geschäftsleute sind stinkesauer, müssen sie doch nun einen zeitraubenden Umweg über Gorontalo, dann mit der Fähre nach Pagimana und weiter über Land nach Luwuk in Kauf nehmen. Natürlich geht es den Touristen nicht anders. Erstaunlich ist, dass keine andere Fluggesellschaft in diese Lücke eingesprungen ist. Hier kann man nur wieder einige nahe liegende Vermutungen anstellen.

Stand 2008
Ein Flug nach Palu kann z.Z. von Manado nur über den Umweg via Ujung Padang (ACHTUNG! Internationaler Flughafen nur noch für einige wenige Anrainerstaaten!! 11.00 Uhr, 509.000 Rp), weiter nach Palu um 22.00 Uhr (359.000) erfolgen.So, Mo, Di und Fr gibt es eine Verbindung nach Gorontalo (250.000) mit Bouraq (Merpati fliegt Do + Sa-vormittag - lag z.Z. aber am Boden fest -, gelegentlich Bali Air - wie alle anderen aber unvorhersehbar), ferner täglich frühmorgens (7.30 - 10 Uhr, je nach Wetter und Lust) nach Luwuk (527.000) mit einer in Spanien gebauten, sehenswerten zweimotorigen Cassa-Maschine (Pionierflugzeug), die eigentlich für das Militär konzipiert wurde; das Frühstück bestand übrigens u.a. aus in Bananenblatt eingewickeltem und gegrilltem Reis! Letztere Destination ist eine sehr überlegenswerte (!!) Alternative zu den langen und verschlungenen Anfahrtswegen über / von Gorontalo Richtung Togian Islands und von diesen zurück. In letztem Falle sind Reservierungen in Luwuk zu empfehlen.

Stand Juli 2007
Oft ist ein 80minütiger Ausreiseflug für ein Visum-run nach Davao / Mindanao / Philippinen fällig, Fähren gibt es nicht! Beim Visum-run läuft man einfach nur durch den dortigen Flughafen und zahlt dafür auch noch 500 P Flughafensteuer! Am besten abgezählte Dollarscheine bereit halten, Rupiah werden nicht angenommen!! Wer aber nur diese dabei hat, muss erst den Bankschalter aufsuchen und einen miserablen Wechselkurs hinnehmen. Schließlich geht es wieder zurück und bei erneuter Einreise in Manado gibt es wieder ein 30-Tage-"Visa-on-arrival".
Möchte der geneigte Reisende ein Zwei-Monate-Visum, dann muss er die relativ unattraktive Durian City ertragen, denn man benötigt eine Woche Zeit dafür. Der lange Aufenthalt resultiert nicht wegen überarbeiteter Konsulatangestellter, sondern weil es nur am Montagmorgen einen Hin- und Rückflug mit der Sriwijaya Air von Manado aus gibt. Es gibt auch keine anderen internationalen Verbindungen von/nach Indonesien. Selbst die philippinischen Fluggesellschaften reißen sich nicht um das kärgliche Geschäft.
Dafür gibt es in dem indonesischen Konsulat eine absolut unproblematische Verlängerung auf zwei Monate. Innerhalb einer Stunde hat man das Visum in der Hand. (Gerüchten nach sollen Niederländer hingegen mehrere Tagen darauf warten müssen.) Dazu benötigt man unbedingt das Ticket für die Einreise (nicht mit dem Kopf schütteln, es ist so!), das Ausreiseticket, zwei Passbilder (wurde großzügig drauf verzichtet, damit ich nicht noch einmal in die Stadt musste), natürlich den Pass und 2250 P (ca. 37 €) für die Gebühren. Lange Hose, Schuhe (keine Sandalen) und ein T-Shirt machen einen guten Eindruck. Ecoland Drive (leicht an der Flagge erkennbar), 299 2931, Mo-Fr 8-12, 13-16 Uhr.
Ergänzung Jan 2008
Laut einer Auskunft von Ingo aus dem Philippinenboard: Die Strecke wird jetzt wieder von Merpati Airlines betrieben. Montag Davao-Manado - 4:15 pm / 5:15pm, Montag Manado-Davao - 2:15 pm/3:15pm, Preise für den Roundtrip ca. 8000 philippinische Pesos, Buchung über Dreamworld Travel & Travels in Davao City, C.M. Recto St. dreamworldtt@yahoo.com, +63 82 2242247. Ob Sriwijaya noch fliegt geht daraus nicht hervor.

Busfahrt nach Gorontalo (Bericht von 2004)

Vom südlichen Bushof, mit dem Taxi um die 16.000 Rp ab Stadtzentrum, fahren ab 6 Uhr Busse unterschiedlicher Qualität etwa im halbstündigen Rhythmus Richtung Gorontalo. Die Fahrt dauert gut 8½ h - spätere Abfahrtszeit bedeutet etwas längere Fahrzeit - und kostet bei einem mittelgroßen Bus ohne AC 40.000, es wird auch versucht dem Touristen 5000 mehr aus der Nase zu ziehen. Empfehlenswert bei der langen Strecke und dem mageren Sitzangebot ist es 2 Sitze zu zahlen oder einen größeren AC-Bus zu nehmen.
Die Fahrweise hat sich gegenüber 1994 nicht geändert, im Gegenteil, die Jungs scheinen die Strecke noch besser zu kennen und donnern durch die Landschaft als wären sie Schumi persönlich. Solange keiner entgegenkommt, mag das ja auch noch einigermaßen OK sein, aber selbst zwei extrem harte Bremsmanöver konnten den Fahrer nicht belehren. Schwerste Unfälle sind an der Tagesordnung, es sollte überlegt werden, den Flug zu wählen.

Bananen"herz" (geschlossene Blüte, indon. jantung pisang - Herz Banane) liefert einen leckeren Salat.

Nach ca. 15 min wird das recht mondäne Hotel Sedona direkt am Meer passiert, nach 25 min windet sich die Straße serpentinenartig durch die hügelige Küstenlandschaft und erreicht bald einen niedrigen Pass. Für die nächsten etwa 150 km verläuft die Straße mehr oder weniger gerade durch Ebenen. Die Fahrer nutzen dies gnadenlos aus und brettern selbst durch geschlossene Siedlungen mit über 100 km, den Finger permanent an der Hupe. Hier wird die Zeit herausgeholt, die später verloren geht. Noch ahne ich nicht, dass die ganze restliche Strecke nur noch aus Kurven besteht, dafür ärgere ich mich die ganze Nacht aufgeblieben zu sein, nur um das EM-Spiel BRD - CSSR zu sehen und, Duplizität der Dinge, genau wie vor 10 Jahren haben die ein Spiel verloren. Dafür sind se schon in der Vorrunde raus aus der EM, geschieht den Fußballmillionären mal ganz recht. Auch ich habe mein "Spiel" verloren und reise nun weiter bis zum Ende.

Auf der Fahrt dünnt nach und nach die dichte Bebauung aus, Kirchen werden immer häufiger durch Moscheen ersetzt und in den kleinen Dörfchen stehen Jugendliche am Straßenrand und versuchen Durchfahrende zu einer Spende für noch eine weitere Moschee zu bewegen.
Angebaut wird im ersten Fahrtabschnitt überwiegend Reis, dann dominieren Kokosnuss (Cocos nucifera) und einige Maisplantagen.
Nach 1 h ist Tumpaan, nach 1 h 15 min Amurang erreicht, Letztere wie fast alle ein kleines Städtchen, in dem kein Haus über mehr als eine zweite Etage zu verfügen scheint (die Zählweise in Indonesien ist irritierend, das Basement ist der Stock 1). Früher war wohl mal die Kirche das höchste Gebäude, nun ist es unangefochten ein Funkturm. Kurz darauf passiert die Jl. Transsulawesi, die die nächsten ca. 350 km entlang der Nordwestküste des nördlichen Inselarms führt, eine größere Brücke. (Siehe auch ein zehn Jahre alter Reisebericht über diesen Insel-Highway, veröffentlicht in Tours, 5/95.) Nach 1½ tauchen einige mit dem harten, manchmal meterhohen Alang-Alang-Gras (Imperata cylindrica) bewachsene Hügel auf. Kokos- und kleine Bananenplantagen dominieren immer wieder das Bild, darunter mischen sich Indischer Mandelbaum (Terminalia catappa, Beach Almond) und zaghafte Versuche mit kleinen Teakplantagen ¹³¹, die allerdings in den letzten Jahren deutlich zunehmen.
Nach 2 h 40 min ist Inoboto erreicht, bald darauf eine Region, deren Hügel mich entfernt an die Chocolate Hills von Bohol / Philippinen erinnern. Die Straße hat sich inzwischen stark verschmälert und mehr Landstraßencharakter niedrigster Ordnung denn eine Highways. Nach etlichen Kurven wird 3 Stunden nach der Abfahrt ein kleiner Küstenpass bewältigt und es bietet sich ein schöner Blick auf eine große tief eingeschnittene Bucht, die einen idealen natürliche Hafen darstellt. Kleine Strände laden zum Verweilen ein, einen touristischen Fingerzeig habe ich allerdings nirgendwo festgestellt. Im Folgenden wird eine langgezogene Bucht mit grauem Strand durch die dahinter liegende Ebene passiert. 3 h 30 min durchfährt man ein Dorf, das wohl bald zu einem Städtchen avancieren könnte. Es weist aber auch keinerlei touristische Infrastruktur auf. Nach 3 h 45 min, um den KM 215, liegen nahe vor der Küste 3 kleine Inselchen mit einigen malerischen weißen Strändchen. Fast genau zur Halbzeit wird am Rumah Makan Sweat Memory in Busisingor, etwa beim KM 268, eine 15minütige Rast eingelegt. Nur einige Hundert Meter weiter befindet sich auf der linken Straßenseite das nicht ausgeschilderte, viel schöner eingerichtete Restaurant Garuda. An dem Giebelbalken außen steht noch RM Lestari. Neben einer umfangreichen Auswahl an warmen Speisen in edlen Warmhaltebecken hat man sich auch was Ausgefallenes einfallen lassen, um die Fliegen auf Distanz zu halten. Über den Essenstöpfen wurden lange, wassergefüllte Plastikschläuche aufgehängt, die vermutlich durch Lichtreflexionen die Quälgeister abhalten, zudem sieht es noch gut aus.
6 h 10 min nach Abfahrt wird wieder eine große Bucht mit gelblichgrauem Sandstrand passiert, eine halbe Stunde später eine malerische kleine Bucht mit Sandstrand und einem kleinen Dorf. Auch hier sind sichtbare Infrastrukturen für Touristen noch Fehlanzeige.
Zu meinem Erstaunen sehe ich auf der Straße die gleichen Holzschlitten mit Rollen, die mir schon auf Negros in den Philippinen aufgefallen sind.
Nur 5 min später, 82 km vor Gorontalo haben wir eine Reifenpanne. Aber das genau zum richtigen Zeitpunkt, denn von der Küstenstraße haben wir einen wundervollen Blick auf eine kleine und eine kleinste Insel mit - aus der Entfernung wirkendem - paradiesischem Südseestrand. Der Reifenwechsel erfolgte ähnlich wie der Fahrstil im Formel 1 - Tempo, nach nur 5 min brettert der Fahrer wieder los. Im folgenden taucht wieder eine kleine Bucht mit Stränden auf, ich denke, die restlichen spare ich mir. Zum Inselinneren hin erstrecken sich wie auf den Philippinen die landwirtschaftlichen Flächen, im Unterschied dazu allerdings immer noch mit kleinsten Flecken Wald durchsetzt, was wohltuend anzuschauen ist, der Natur letztendlich nichts bringen wird und mit zunehmender Bevölkerung vermutlich schon bald verschwindet. Naja, die Philippinen und Indonesien haben immerhin noch eine zweistellige Prozentzahl an ursprünglichen Wald, ich glaube in Deutschland sind es unter 4%.
Insgesamt ist die Straße in verhältnismäßig gutem Zustand, sieht man mal von einigen, dafür aber heftigen Schlaglöchern bzw. Straßenverwerfungen ab.
Nach 7 h 30 min ist eine weitere große Bucht mit einer größeren, dicht vorgelagerten Insel erreicht. 363 km nach Manado wird Kwandang, ein kleines Städtchen im flachen Hinterland passiert, kurz danach die Küste verlassen und es geht ab ca. 50 km vor Gorontalo serpentinenartig und etwas steiler hinauf. 20 min später wird in einer Art Hochtal Labnu erreicht, das sich zu einer schönen, schmalen, etwa 1½ km langen Schlucht verjüngt, dessen Hänge noch etwas dichteren Baumbestand aufweisen. Es ist deutlich etwas frischer, woraus ich eine Höhe von 4 - 600 m ableite. Sehr junge Teakpflanzungen fallen anschließend verstärkt ins Auge, das Tal ist mal geweitet, dann wieder verjüngt, ein prägnanter Pass nicht auszumachen, dann fallen die Hügelketten zurück und wir brausen durch eine weite Ebene mit endlosen Reisfeldern. Wer glaubt, kurz vor Gorontalo bei der Einfahrt nach Limboto einen LSD-Trip verpasst bekommen zu haben, weil er einen Eifelturm sieht, den kann man beruhigen: Der ist wirklich echt, wenn auch nur im Maßstab von ca. 1:10. Acht Stunden nach Abfahrt wird der Terminal von Isimu im D-Zugtempo durchfahren, ein kurzer Stopp im folgenden Dorf eingelegt und nach 8 h 35 min, 25 min vor dem Zeitplan ist der Terminal erreicht. Künftig werde ich das Flugzeug vorziehen!

Gorontalo (Stand 2009, wenn nicht anders angegeben)

Was direkt auffällt: die Stadt ist, wie meist in moslemisch geprägten Gebieten Indonesiens, relativ sauber, die Abgase der Fahrzeuge halten sich in erstaunlichen Grenzen, es geht alles gemächlich zu und ich bin noch nie in meinem Leben so oft angesprochen worden!

Allgemeines

Als Transportmittel dienen in die Stadt noch ungewöhnlich viele bunt bemalte Bendi, zweirädrige Pferdekutschen. Ansonsten dominieren meist nagelneue Bentors, Motorräder mit einer vorne angebrachten Kabine, im Prinzip motorisierte Rikschas. Sie sind häufig aufwendig bemalt, einige haben eine Stereoanlage mit fetten, dröhnenden Lautsprechern, die von Metallica, Scorpions bis Guns 'n' Roses so ziemlich alles auf Lager haben. Die Kollegen bezeichnen sie schon mal als "geistig verwirrt". Auch Minicabs können zur Fahrt in das Stadtzentrum genutzt werden, fahren aber auf festgelegten Strecken. Mit einem Bentor bis zum Hotel Melati dauert es vom Terminal knapp 15 min und kostet ca. 10.000 Rp bis zu Stadtzentrum. Kommen Touristen mit der Fähre an, werden sie am neuen Pier mit Fantasiepreisen von 50.000 und mehr für eine Fahrt mit dem Bentor bis zum Stadtzentrum empfangen. 10.000 wären für zwei mit Gepäck korrekt, in dem Falle sollte man aber 20.000 geben. Der Einheitspreis für Fahrten im Zentrum beträgt 2000 pro Person.

An das Hotel Melati ist ein Internetcafe angeschlossen, dessen Verbindung erst ab 22 Uhr einigermaßen akzeptabel ist; geöffnet von 8-24 Uhr. Auch komplette Ausfälle sind nicht selten, 5000/h. Alternativ findet man das waroeng@cyber in der Jl. Jen. Basuki Rahmat Ecke Jl. Letjen M.T. Haryono, direkt gegenüber der Bank BNI mit einem etwas versteckten Aufgang zur ersten Etage. Geöffnet ist von 8 - 23 Uhr, abgerechnet wird im 15 min - Rhythmus zu 1000 Rp. Die Verbindungen sind auch nicht viel besser.
In der Jl. A. Yani findet man etliche Banken. Auch hier zeigte sich an der ATM Danamon Bank mit 1.5 Millionen wieder relativ spendabel.
Viele Geschäfte halten von 12-16 Uhr eine ortsübliche Siesta. Wer zu den Togians will, sollte sich hier noch einmal mit allem nötigen eindecken: sowohl mit genügend Bargeld, als auch allen benötigten Artikeln. Dazu stehen im Zentrum zwei große Supermärkte zur Verfügung.

Unterkünfte

• Viele der durchreisenden westlichen Touristen steigen im Hotel Melati, wenige Hundert Meter südlich des Zentrums ab. Der 65jährige Alex Velberg, Indonesier niederländischer Abstammung und etwas zerknirscht , spricht hervorragend Englisch und Niederländisch und ist eine gute Informationsquelle, seine Frau leider nicht. Dormitory 55, Fan 110, AC 160, TZ 200.000.
  Die Zimmer in der alten Villa (die Anfang des 20. Jh. für den Hafenmeister gebaut, später von Alexs Vater aufgekauft wurde) mit großer Veranda mit Gemeinschaftsmandi, Fan, Bad in einem Vierbettzimmer sowie im Anbau werden z.Z. renoviert. Ein schöner, kleiner Garten, u.a. mit einem Karambolebaum ¹¹⁹, ziert die Anlage. Wie die gesamten südlichen Stadtteile profitiert die Unterkunft von dem schluchtartigen Durchbruch des breiten Sungai Bone zum Meer, wodurch oft ein erfrischender Seewind bläst. Trotz des Windes gab es relativ viele Moskitos! Ein schwerwiegender Minuspunkt: Vor dem Hotel liegt ein beliebter Park, der am Wochenende vor allem von Jugendlichen frequentiert wird (zudem gibt es in dem Hotelgeschäft Alkoholika). Sie ziehen Bentors mit sich, die gemeinsam eine ohrenbetäubende Kakofonie ihrer Anlagen vorführen.
  Jl. Wolter Monginsidi 5, 0435 822 934, 821 853, avelberg@hotmail.com, www.melatihotelgtho.co.nr
• Empfohlen wird das Yulia Hotel in der Jl. J. Ahmad Yani 26. (Stand 2008)
• In der Jl. Budi Utomo etwas nördlich des Zentrums liegt das Hotel Sumber Ria, dessen Eingangshalle durch eine außergewöhnliche Architektur auffällt. Die gefälligen Zimmer liegen zwischen 75.000 EZ und 250.000 Suite. 0435 823 888. (Stand 2004)
• Das Hotel Asia wird von Prostituierten genutzt. (Stand 2004)
• Hotel Asia Jaya, Penginapan Teluk Kau, Hotel Danau Toba und Hotel Angin Mamiri existieren nicht mehr.

Es geht alles gemächlich zu in Gorontalo und ich bin noch nie in meinem Leben so oft angesprochen worden! Man grüßt mich - einige Jugendliche vielleicht etwas provozierend, aber OK - Erwachsene (!) wollen mir die Hand drücken, laden sich selbst zu einem Gespräch ein (ohne etwas verkaufen zu wollen), jeder möchte wissen, wo ich herkomme, ein Arbeiter in einer Werkstatt fordert mich auf, ihn und sein Geschäft zu fotografieren, ein Lehrer lädt mich zu einer Abschlussfeier in seine Klasse ein ... hier sind nur wenige Touristenscharen durchgekommen. Und soo ganz langsam geht mir das auf den Wecker.

Heute ist auf dem Platz vor meinem Hotel ein Livekonzert einer "transportablen Band", die präventiv gegen Drogenkonsum auf einer LKW-Ladefläche aufspielt. Natürlich werde ich gleich von gut 20 Jugendlichen umringt, muss die gleichen Fragen beantworten und versuche mich dann abzusetzen. Jeder Versuch, auch auf bahasa indonesia um Verständnis zu bitten, dass ich in Ruhe der Musik lauschen möchte, wird von den gleichen und weiter hinzu eilenden Neugierigen kläglich unterbrochen. Mir bleibt einfach nichts anderes übrig, als bald darauf in das Asyl meiner Hotelveranda zu flüchten, wo mir die Rhythmen der Bentors auf der vorgelagerten Straße um die Ohren geschlagen werden. Nur vor meinem Zimmer habe ich einigermaßen Ruhe, falls nicht gerade irgendein Lehrer vorbeischneit, der englischsprachiges Anschauungsmaterial für seine Schüler sucht. Auch in den Restaurants geht es nicht anders zu, man setzt sich ungefragt an meinen Tisch und bequatscht mich in einem derartigen Umfang, wie ich es noch nie erlebt habe. Kaum habe ich den einen bedient, setzt sich der nächste. An ein entspanntes Essen ist kaum zu denken, man wartet nicht einmal ab, bis ich geschluckt habe.

Ein Touristenhai

Der gut Englischsprechende Rickson sucht oft Touristenunterkünfte auf und bietet sich an, die Weiterfahrt zu organisieren, Buchungen, Charter und Reservierungen auf Schiffen, Booten, in Bussen, Flugzeugen und mit dem Mietwagen vorzunehmen. Aber Achtung: Mehrere, voneinander unabhängige Touristen haben mir berichtet, dass er offenbar ordentlich in die eigene Tasche wirtschaftet, Touristen übers Ohr haut und mit gezielten Fehlinformationen (Fähre kaputt - was ja schließlich auch öfter mal vorkommt) zu teuren Chartern verleitet. Der Besitzer des Unternehmens, für das Rickson arbeitet, bezweifelte die Vorwürfe, kündigte aber 2004 an, sich der Sache anzunehmen.

U.a. wurde einer sechsköpfigen skandinavischen Gruppe eine Reise zu den Togians über eine Alternativstrecke verkauft. Das gecharterte Boot musste wegen hohen Wellenganges aber bereits nach 15 min umkehren. Es wurde selbstverständlich erwartet, dass ein Teil des Geldes zurückerstattet wird. Allerdings haben sie von den 2.2 Mill [2004] (2009 ist der Preis auf 2.5-3 Mill gestiegen) nix mehr wieder gesehen! Laut Besitzer des Resorts auf Kadidiri bestanden die Gäste wg. aufkommenden Schlechtwetters darauf umzukehren, während der Kapitän die Situation als ungefährlich einschätzte und weiterfahren wollte.
Einer alleinreisenden deutschen Touristin wurde [2004] vorgespielt, dass ein Transport von Pagimana nach Ampana kaum möglich ist und daher ein Wagen nach Bunta und von dort ein Boot nach Kadidiri zu chartern sei. Vor Ort wurde der Wagen mit Einheimischen vollgestopft, die somit umsonst mitfuhren, dann brauchte das kleine einmotorige Boot der Tauchbasis statt 3 ganze 7 Stunden, da Schlechtwetter herrschte. Die ganze Tour hat ihr gute 600.000 gekostet, zu einem Bruchteil wäre sie bei Eigenorganisation hingekommen!
Mir selbst wollte der gute Rickson 2004 weismachen, dass ein Bentor vom Hafen in das Zentrum nicht unter 7000 zu haben ist. Nachdem ich eins für 2000 vor dem Hafengelände gefunden hatte, stieg Rickson mit ein und ließ sich kostenlos chauffieren, ohne mir erklären zu können, warum er den anderen Touristen die überhöhten Preise als korrekt empfohlen hatte. Ein denkbar schlechtes Aushängeschild für das zugehörige Unternehmen. Wenn man ihm mit eigenen Preiskenntnissen auf die Finger klopft, von überhöhten Charterangeboten absieht, kommt man übrigens ganz gut mit ihm zurecht.
2009 wurde mir berichtet, dass er sich noch immer in Gorontalo herum- und seine "Geschäfte" betreibe. Da passt es auch, dass die Mitarbeiter im Hotel Melati sich ausdrücklich von ihm distanzieren und bitten, diese Information weiter zu verbreiten.

Bars, Restaurants

In der Stadt ist in Richtung "normales Nachtleben" absolut nichts los; vermutlich wg. des hohen moslemischen Anteils der Einwohner.

• Nikita Bar mit Disco-Ambiente liegt Jl. Pertiwi Ecke Jl. Letjen M.T. Haryono. Selbst am Wochenende war nicht einmal ein halbes Dutzend Besucher vorhanden. Es soll erst deutlich nach Mitternacht etwas mehr Betrieb sein, vielleicht auch in Richtung Prostitution "gehobeneren" Stils. Deswegen (?) 2009 temporär (?) geschlossen.
• In der Verlängerung der Jl. Pertiwi ab der gleichen Kreuzung gab es noch 2004 einen allabendlichen Nachmarkt mit guten Essständen. Der ist leider an anderer Stelle verlegt worden. Vielleicht kann hier jemand Auskunft geben, wo er sich nun befindet. (Stand 2009)
• An der Jl. A. Yani zwischen Jl. Kartini und BNI-Bank residiert das Pondok Phitate. Ab ca. 21 Uhr versuchen sich manchmal einige Laiengruppen in Livemusik, insgesamt herrscht eine angenehme Atmosphäre, wäre es nicht meist ebenso leer wie ähnliche Einrichtungen.
• Recht ordentlich, wenn auch die Auswahl auf wenige Angebote begrenzt ist - eine Karte existiert daher nicht - ist das Essen im moslemischen RM Saung Kuring etwa 120 m südlich vom Hotel Melati. Es herrscht eine familiäre Atmosphäre, die Einrichtung ist einladend, es ist preiswert, Besteck nicht vorhanden, also darf mit den Fingern gegessen werden, aber nicht mit der linken Hand! Logischerweise gibt es kein Bier.
• Wenige Meter weiter trifft man auf das chinesische RM Agung, dessen Ausstattung eher an ein übergroßes Badezimmer erinnert. Die Qualität des Essens schwankte an einem Tag zwischen gut bis mittelmäßig, hier darf man auch wieder ein Bintang ordern.
• Begibt man sich vom Hotel Melati Richtung Stadtzentrum, biegt an der ersten Kreuzung nach links, am Ende der Straße nach rechts, so stößt man nach kurzer Zeit auf der linken Seite auf ein chinesisches Restaurant. Es ist überwiegend leer und das ist auch gut so.
• Ein typisches moslemisches RM ist das Buddi Utomo in der Jl. Budi Utomo 17. Es gibt gegrillten Fisch und diverse Sate. (Stand 2004)
• Direkt gegenüber des Rachmat Inn in der Jl. Kartini teilen sich 5 Restaurants, die einen guten Querschnitt anbieten, unter dem gemeinsamen Namen Mawar Sharron eine große überdachte Halle. Wer mal was Typisches essen möchte, sollte Binthe Biluhuta Bubur Manado bestellen. (Stand 2004)

Ein recht schöner Ausflug führt zu einem am Rand des schon recht sehenswerten Dschungels liegenden Wasserfall. Ein guter Führer soll der Lehrer (??) sein, der sein Gehalt mit einem Bentor aufbessert und regelmäßig im Melati Hotel nach Touristen Ausschau hält, die in seiner Schule auch mit einem kurzen Englischunterricht den Hampelmann spielen können.

Tauchen

Im Olele Village Marine Park soll es ausgezeichnete Tauchplätze mit teils riesigen Schwämmen geben. Da die Tomini Bucht bereits kurz vor der Küste von Gorontalo bis über 4.000 m tief ist, passieren häufig Wale die aufsteigende Wand. Darunter befindet sich auch der 12-14 m lange und 16-25 t schwere, zu den kleineren Furchenwalen zählende Brydewale (Balaenoptera brydei). Auch der Kleine Schwertwal (Pseudorca crassidens, False killer whale), ebenfalls bekannt als Unechter oder Schwarzer Schwertwal, mit 6 m Länge und einem Maximalgewicht von 1400 kg sowie Herden des Rundkopfdelfins (Grampus griseus, auch Risso-Delfin) werden gesichtet. In dem Park mit sehr hoher Biodiversität sind natürlich jede Menge Critters zu bestaunen. Die beste Tauchzeit ist von November bis April. Miguel's Diving kann zu diesem brandneuen Spot genauere Informationen geben. Die Basis bemüht sich auch um einen effektiven Schutz des Gebietes und gibt der einheimischen Bevölkerung durch Aufklärungskampagnen zahlreiche Hilfestellungen. Es gibt ein Office im Gorontalo Oasis Hotel, Jl. Agus Salim 29 und eine dock location in der Jl. Yos Sudarso 218A. Das Tauchcenter ist unter Mobil +62 (0) 852 400 47027 zu erreichen. info@miguelsdiving.com, www.miguelsdiving.com 

Flug und Bus

Mo, Mi + Fr fliegt gibt es um um die Mittagszeit eine Verbindung nach Manado (um 500.000). Angeblich soll es auch je einmal in der Woche eine Verbindung mit einer Propellermaschine nach Poso und Palu (siehe dort) geben. Auf diesen Strecken lassen dubiose Wartelisten den Kurzurlauber kaum zum Zuge kommen, Reservierungen erweisen sich manchmal als nutzlos. Es gibt ferner eine regelmäßige Flugverbindung nach Ujung Padang.
In der Jl. Kartini, etwa Ecke Jl. A. Yani befindet sich das Reisebüro Rahmad Tour, geöffnet täglich von 8 - 18.00 Uhr. 0435 831118 + 827291. Hier kann man auch Tickets einiger Fluggesellschaften ab Manado (z.B. für den Visum-run nach Davao) vorbestellen. Sie müssen im Flughafen von Manado abgeholt und bezahlt werden. (Stand 2004)
Die meisten Touristen weichen genervt auf die mind. 10-12stündige Bus- oder 1-2 h kürzere Mietwagenfahrt aus. Busse nach Palu benötigen etwa 15. Alternativ kann man einen Platz in einem Daihatsu Kijang mit Tür - zu Tür - Service chartern, der zwischen 100.000 - 150.000 pro Person nach Manado kostet, wobei die Position des Sitzplatzes ausschlaggebend ist. Ein ganzer Wagen ist manchmal sinnvoll und kostet 800-850.000. Jl. Andalas 104, 0435 823 192 oder über das Hotel buchen lassen. Siehe auch umgekehrte Streckenbeschreibung und weitere Erläuterungen.

Weiterreise - u.a. zu den Togian-Islands (Stand 2009)

Weiterhin fährt nun eine große, stabile Autofähre jeden zweiten bis dritten Abend (unbedingt nachfragen, kann sich auch mal verschieben oder wg. Reparatur / Wetter ausfallen) nach Pagimana (12-15 h), von wo man in knapp 5 Stunden Busfahrt Ampana erreichen kann, um von dort die Togian Inseln aufzusuchen (4-5 h). Rückfahrt am folgenden Morgen um 10 Uhr (nicht Fr, Sa unsicher). Alternativ kann man in Bunta (2 h) halten und versuchen ein Boot zu chartern (ab 600.000, natürlich wird doppelt so hoch angefangen).
Auch schippert jeweils Freitagabend eine metallene Autofähre zu den Togian Islands nach Wakai und weiter nach Ampana. Auführlicher unter dem Reisebericht Togian Islands. Das große Holzfährschiff KM Puspita mit Fahrt über Dolong, Malenge und Katupat nach Wakai und Ampana ist vorübergehend gestoppt! Vielleicht nicht die schlechteste Entscheidung!!
(Preise ff. 2004, Verbindung 2009 weiterhin bestehend)
Der Hafen gliedert sich in einen Frachthafen (früher auch Anlegestelle für die MV Puspita) und einem neuen Terminal für das Fährschiff nach Pagimana (auch Anlegestelle für die Autofähre). Letzterer liegt 2-3 km weiter außerhalb. Ein Bentor ist mit 10.000 Rp sicherlich mehr als gut bedient.
(Preise 2004) Die Fähre nach Pagimana kostet in der Economy-Klasse 30.000, für 47.000 wird es marginal gemütlicher und man bekommt andeutungsweise AC in einem abgetrennten Raum mit etwas besseren Einzelsitzen in der Schiffsfront. Besser ist es die großzügige Kabine vom Kapitän zu ergattern (TV und DVD!!), für jedes der 2 harten Betten sind 50.000 fällig, dafür glotzt einen ein Hirschkopf mit Geweih an. Auch alle anderen Kojen in den übrigen Zimmern (vom Bug zum Heck in deutlich abnehmender Qualität) kosten für Touristen pauschal 50.000, wer handelt, kommt auch günstiger weg. Erstankömmlinge haben noch die Auswahl, spätere können schon einmal ohne Koje dastehen; eine Reservierung durch das Hotel oder - mit entsprechender Vorsicht - Rickson ist angebracht. Ein Vermittler am Pier erwartet 3-5000 Rp.
In den umliegenden Geschäften vor dem Terminal und auch direkt am Pier können einfache Dinge wie Seife, Snacks und warme Softdrinks und Bintang - an Bord gibt es keine Alkoholika - nachgekauft werden. Touristen werden am Pier recht gerne übers Ohr gehauen, die Preise können sich leicht verdoppeln. Wer auch nur etwas bahasa indonesia spricht ("saya titak mau bayar harga touris" und dann die eigene Preisvorstellung nennen), erhält aber rasch einen angemessenen Preis, der sich vom Supermarkt nicht wesentlich unterscheidet.
Auf dem Schiff bieten zwei kleine Theken einige Instantgerichte an, ansonsten sind Indonesier auf umfassende Selbstverpflegung eingerichtet, auch die Küche der Besatzung steht für die Reisenden in den Kabinen zur Verfügung. Hier muss man allerdings um die Zubereitung eigener Lebensmittel bitten und zahlen, ggf. wird man gegen einen kleinen Obolus mitverpflegt. In den ersten Stunden gibt es an Bord Mineralwasser, einige warme Softdrinks und süße Snacks, der Rest ist tunlichst selbst mitzubringen. Die Toiletten sind übrigens, den Verhältnissen entsprechend, relativ sauber.

Fähre nach Pagimana (Bericht 2004)

Natürlich liegt die KMP Poncan Moale, um 17 Uhr immer noch im Hafen, auch um 18 und 19 Uhr. 19.30 tutet sich dann etwas, das Ablegmanöver kündigt sich mit der Schiffsirene an, Zeit für die Leute in der Hafenkantine endlich zu zahlen.
Wer noch mit dem Handy telefonieren möchte: direkt im Hafen ist ein Funkloch, kurz nach der Ausfahrt wird es verlassen, die Feldstärke ist allerdings recht schwach und am besten am Heck ausgerechnet am Auspuff. Bereits 30 min später wird keine Verbindung mehr aufgebaut ...
... und das bleibt auch so auf den Togians, hier sind Funk oder Satellitentelefon - wer hat das schon im Rucksack - die einzigen Verbindungsmittel zur Außenwelt, mit Ausnahme eines Telefons in Wakai. Logischerweise gibt es auch kein Internet.
Pagimana ist natürlich nach 12 Stunden noch nicht erreicht, angeblich verzögern Gegenwind und Strömung die Ankunft. Als Ausgleich erhalte ich eine Einführung in Schiffsnavigation und Kartenberechnungen und wir werden früh morgens mit einem viertelstündigen Besuch einer verspielten Delfingruppe ¹²¹ verwöhnt.
14½ h später erreichen wir dann die Kleinstadt, wo schon ein Van auf unsere kleine Gruppe wartet. 100 - 150.000 Rp kostet der Charter, ansonsten fahren ab Pagimana regelmäßig und preiswerter, aber langsamer Kleinbusse und Kijangs nach Bunta, wo man nach Ampana umsteigen kann. In 1½ h ist auch Luwuk an der südlichen Küste zu erreichen.
Die Fahrt mit einem Kijang dauert gute 2 h zu dem größeren Küstendorf Bunta, so dass man sich die Übernachtung und öffentliche Fähre in Ampana sparen könnte. Zudem ist man bereits nach 3 h Bootsfahrt mit einem 2x40 PS starken Boot (800.000), das bis zu 16 Personen fassen kann, in Kadidiri. Die Überfahrt ist nur bei ruhiger See, mit 2 Motoren (!) und aus Preisgründen in einer größeren Gruppe empfehlenswert, außerdem ist es vor Ort recht schwierig starke Boote zu organisieren. Andernfalls sollte man sich der größeren Fähre im gut 2-3 h Busfahrt entfernten Ampana anvertrauen, wo allerdings eine Übernachtung anfällt.

Siehe auch Streckenbeschreibung von Luwuk über Pagimana und Bunta nach Ampana.

Weiterführende Links

Wer auf die Insel Bunaken reisen möchte, wird auf den Seiten von Bunaken-Klaus zusätzlich umfassend informiert. Ebenfalls sehr empfehlenswert ist eine deutschsprachige Internetseite über Nord-Sulawesi von Peter. Werner Rutz bietet eine recht ausführliche Homepage mit vielen internationalen Links zu Sulawesi an. 

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Abspann

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